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今回は、立山側から立山黒部アルペンルートに入って、黒部ダムを目指します。
縦断して、長野の大町へ向かう方もいますが、今回は、ふたたび、立山へ戻ります。
<立山ケーブルカー 立山駅>

立山黒部アルペンルートの起点、立山駅です。
マイカーの乗り入れは禁止されているので、ここから立山ケーブルカーに乗って美女平へ向かいます。

立山ケーブルカーです。最大斜度29.14度、高低差487mの美女平まで運行しています。
このケーブルカーの特徴は、貨車を連結している事です。
黒部ダムを開発している時の、資材の運搬に使われていました。
今は、ハイカーの荷物の運搬に使われています。
貨車の前方にあるのは、車掌室です。
<立山ケーブルカー 美女平駅>

終点の美女平駅に到着です。
立山駅から7分で、標高977mの美女平へ着きます。
ここから、立山高原バスに乗り換えて、室堂に向かいます。
<室堂バスターミナル>

室堂バスターミナルに到着です。
周辺を散策できるので、前回の記事のミクリガ池へ行ってきました。
月: 2010年8月
立山黒部アルペンルート
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<室堂平>

K-7 DA21mmF3.2 [ F8 1/350 ISO100 ±0EV]

K-7 DA21mmF3.2 [ F5.6 1/500 ISO100 ±0EV]
<室堂ミクリガ池>

K-7 DA35mmF2.8 [ F5.6 1/125 ISO100 ±0EV]
涼を求めて、立山黒部アルペンルートに行ってきました。
写真は、標高2450mにある、室堂平の景色です。
皆さんに残暑お見舞いになると嬉しいです。
美味しい空気、お届けです。(笑)
ここの気温は15度、別世界の涼しさでした。
ただ、日差しは強かったなぁ~ 程良く、日焼けしました。
ペンタックスフォーラム
鉄道博物館
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<DA35>

<特急ひばり 485系ボンネット>
東北特急 上野~仙台間

鉄道博物館に行ってきました。
歴代の実物車両が展示されています。
子供の頃に乗った、新幹線0系、遠い昔の思い出が蘇ります。
20歳の頃、乗っていた通勤電車にも出会えました。
通勤電車、夏は汗だくで乗っていましたね。
そういえば、今のよう冷房装置なかったよなぁ~ 扇風機が天井にあって風を送って
いるだけでした。
今回、写真撮るのに、どのレンズ持って行くか。
事前に鉄道博物館の記事があるブログを確認しました。
どうやら、28mm~35mmのレンズが良さそうです。
DA35で撮ってきました。
撮って見て思ったのは、もう少し、後ろに引きたかったシーンも何度もありました。
柱や壁、展示物で後ろに引けません。28mmのレンズがあると良いかもしれません。
明日から、展示物の写真、記事にして行きます。


